A VLI, empresa que administra a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), lançou uma nova rota ferroviária para o transporte de ferro-gusa, conectando Sete Lagoas, em Minas Gerais, aos portos do Espírito Santo. Essa iniciativa faz parte do esforço para aumentar a eficiência logística e atender à crescente demanda de exportação desse produto.
## Conexão estratégica ao litoral
A Ferrovia Centro-Atlântica desempenha um papel crucial na conexão do Triângulo Mineiro com o litoral capixaba, possibilitando o escoamento de 28 milhões de toneladas de materiais anualmente. Essa nova rota ferroviária é parte de um projeto mais amplo que inclui investimentos de R$ 130 milhões no Corredor Leste, visando a integração mais eficiente da ferrovia com o porto.
## Capacidade robusta de exportação
Os navios utilizados nessa operação têm capacidade para transportar até 55 mil toneladas, sendo recebidos em terminais capixabas preparados para embarcações de grande porte. O ferro-gusa, cuja produção em Minas Gerais é em grande parte destinada à exportação, já alcança 70,6% de produção voltada para o mercado externo, gerando receitas de 1,18 bilhões de dólares.
## Destinos e clientes internacionais
A maior parte do ferro-gusa exportado tem como destino as siderúrgicas dos Estados Unidos. O produto brasileiro teve um incentivo importante quando o ex-presidente Donald Trump decidiu retirar o ferro-gusa da lista de produtos taxados nas relações comerciais com o Brasil, favorecendo a competitividade do produto mineiro no mercado norte-americano.
## Compromisso da VLI
Aroldo Cecílio, executivo da VLI, reforçou o compromisso da empresa em promover soluções logísticas eficientes e sustentáveis para o escoamento de produtos minerais, destacando a importância desses investimentos para fortalecer o comércio exterior brasileiro.
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